Despesas de Documentação/Legalização não incluídas. No valor de 340€ c/IVA.
HONDA CMX500 REBEL
EXPRESSE A SUA INDIVIDUALIDADE
PURA E SIMPLES
DESFRUTA A LIBERDADE
Deixe a sua marca.
A CMX500 Rebel proporciona liberdade a todos os motociclistas, em particular aos detentores de carta de condução A2. Com um potente motor de dois cilindros paralelos refrigerado por líquido, montado num chassis baixo e suspensão, iluminação, conforto e instrumentos atualizados, é uma moto impressionante, uma tela em branco, e está pronta para tudo o que a sua imaginação quiser.
UMA CONDUÇÃO SIMPLES
A Rebel segue um caminho diferente.
Com um fiável motor de dois cilindros paralelos, a resposta é adequada, suave e linear, ideal se está a transitar de uma moto mais pequena. Graças a um novo escape, agora também está em conformidade com a norma EURO5, enquanto a adição de uma embraiagem assistida e deslizante proporciona uma sensação 30% mais leve nas passagens de caixa. A posição de condução é descontraída ao sentar-se, de braços estendidos, no banco de altura baixa, pronto para a autoestrada. Mesmo a baixa velocidade, a Rebel mantém uma condução fácil e confortável.
Afastando-se do desempenho orientado para as rotações elevadas da CBR500R, a revisão do mapa de injeção PGM-FI atribui um carácter totalmente diferente ao motor da Rebel. Tem uma resposta melhorada desde as rotações mais baixas, com um forte binário de 43,2 Nm a 6000 rpm e, em conjunto com a potência máxima de 45 cv a 8500 rpm, proporciona acelerações entusiasmantes e um desempenho forte em passeio.
O escape 2-em-1 utiliza duas câmaras de ressonância, juntamente com um silenciador tipo “shotgun” com 120 mm de diâmetro. Um novo design interno e um novo sensor LAF ajudam o motor a obter a conformidade EURO5, enquanto o som produzido tem um impulso profundo, graças à ordem de ignição faseada de 180°. Percorra toda a caixa de 6 velocidades e ficará surpreendido com a potência do motor.
Livre para viajar para onde e quando quiser. A CMX500 Rebel reduz a diferença entre uma máquina mais pequena e uma moto de maior capacidade.
Suficientemente estreita para furar o trânsito da cidade e com um banco de altura reduzida para proporcionar conforto e controlo excecionais.
Dê um passeio e sinta a liberdade – à maneira Rebel.
MOTOR
DIÂMETRO X CURSO (mm) | 67 x 66,8 |
ALIMENTAÇÃO | PGM-FI |
TAXA DE COMPRESSÃO | 10,7 : 1 |
EMISSÕES C02 (g/km) | 86 |
CILINDRADA (cm3) | 471 cm³ |
TIPO DE MOTOR | DOHC, arrefecido por líquido |
POTÊNCIA MÁXIMA | 34,0 kW/8.500 rpm |
BINÁRIO MÁXIMO | 43,3 N·m/6.000 rpm |
CAPACIDADE DE ÓLEO (Litros) | 3,2 Litros |
ARRANQUE | Elétrico |
RODAS
SUSPENSÃO – FRENTE | Forquilha telescópica de 41 mm |
SUSPENSÃO – RECTAGUARDA | Showa com sistema pro-link |
PNEUS – FRENTE | 130/90-16M/C 67H |
PNEUS – RECTAGUARDA | 150/80-16M/C 71H |
RODA – TIPO – FRENTE | 16M/C x MT 3,00 |
RODA – TIPO – RECTAGUARDA | 16M/C x MT 3,00 |
CICLÍSTICA
BATERIA | 12 V |
ÂNGULO DA COLUNA DE DIRECÇÃO | 28° |
DIMENSÕES (mm) | 2.188 x 820 x 1.094 |
DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL (Litros) | 11.2 |
CONSUMO DE COMBUSTÍVEL | 3,8 l/100 km (26 km/litro) |
DISTÂNCIA LIVRE AO SOLO (mm) | 136 mm |
LUZES | LED |
PESO EM ORDEM DE MARCHA (kg) | 190 kg |
ALTURA DO ASSENTO (mm) | 690 mm |
TRAIL (mm) | 110 |
DISTÂNCIA ENTRE EIXOS (mm) | 1.488 mm |
TRANSMISSÃO
EMBRAIAGEM | Embraiagem hidráulica, húmida, discos múltiplos |
TRANSMISSÃO FINAL | Corrente |
TIPO TRANSMISSÃO | 6 velocidades |
INSTRUMENTOS E ELETRÕNICA
INSTRUMENTOS | Digital |
FAROLIM | LED |