HONDA CRF1100L AFRICA TWIN 2020

HONDA CRF1100L AFRICA TWIN 2020

Despesas de Documentação/Legalização não incluídas. No valor de 455€ c/IVA.

MarcaHonda
ModeloCRF 1100L AFRICA TWIN
Cilindrada1084cm³
SegmentoAdventure
CorPreto, Vermelho
Descrição
Cores
Especificações

BREVEMENTE…

CRF1100L AFRICA TWIN

FORJADO PELA AVENTURA

NASCIDA NO DESERTO.
PRONTA PARA QUALQUER TERRENO.

Está na hora. Hora de subir. Para ser verdadeiramente livre e sentir os pneus roerem a terra, procurando a aderência e a fuga de que precisa. A moto em que está montado é uma ferramenta, a sua ferramenta. E juntos viajam como um só. Esta é a Africa Twin. Forjada na fornalha de inúmeros quilómetros. Para a viagem de uma vida.

PURO DESEMPENHO OFF-ROAD

O chassis e carenagem novos e a posição de condução garantem o controlo fora de estrada.

Porque o controlo é tudo em estradas de terra. Por isso, redesenhámos completamente o chassis da Africa Twin e uma estrutura principal mais leve; o braço oscilante em alumínio do tipo CRF450R e o subquadro traseiro em alumínio aparafusado são compatíveis com as forquilhas dianteiras Showa de longo curso ajustáveis e o amortecedor traseiro. A posição de condução também é adaptada para o condutor estar sentado e de pé com um guiador alto e largura do assento mais estreita e estilizada. A carenagem robusta de estilo rali é igualmente elegante com carenagem dianteira e para-brisas compactos. Os faróis duplos são LEDs completos e possuem tecnologia DRL automática para obter uma visibilidade diurna penetrante e consistente.

TECNOLOGIA AVANÇADA PARA ULTRAPASSAR LIMITES.

Você gosta de um desafio. Nós também.

É possível um teste real a funcionalidades e locais. Foi por esta razão que construímos a nova Africa Twin para ultrapassar limites. Uma capacidade cúbica do motor aumentada otimiza o binário de rotações médio – com uma potência máxima adicional de 5 Nm para uma condução linear e inexorável – e traz com ele uma potência máxima adicional de 5 kW. Um escape do tipo de competição respira livremente com estalidos altamente afinados.

Controlo do IMU

Uma Unidade de Medição Inercial (IMU) de 6 eixos monitoriza constantemente o movimento dinâmico para uma gestão rigorosa do Controlo de Binário Selecionável da Honda (Honda Selectable Torque Control, HSTC), Controlo de levantamento da roda dianteira e Travão-motor através de quatro modos de condução padrão e dois modos personalizáveis pelo utilizador. O ABS em curva oferece maior segurança na estrada e apresenta uma configuração off-road e a função de desligar o ABS traseiro.

Movimentos inteligentes

Quando não está a procurar o trilho a percorrer, está a olhar para o painel de instrumentos da Africa Twin – por isso, oferecemos um ecrã tátil TFT de 6,5 polegadas, com conetividade Apple CarPlay® e Bluetooth. A opção Transmissão de Dupla Embraiagem (DCT) oferece mudanças manuais e automáticas, além de uma definição do interruptor G para uma direção mais direta quando a estrada acaba.

 

O preço referido é o PVP recomendado com IVA e pode alterar sem aviso prévio. A presente informação não prescinde de proposta formal. Consulte-nos!

 

Motor

DIÂMETRO X CURSO (mm) 92,0 mm x 81,5 mm
ALIMENTAÇÃO PGM-FI
TAXA DE COMPRESSÃO 10,1 : 1
EMISSÕES C02 (g/km) 112 g/km
CILINDRADA (cm3) 1084
TIPO DE MOTOR Motor bicilíndrico paralelo, 8 válvulas, 4 tempos, cambota a 270°, Unicam, arrefecimento por líquido
IGNIÇÃO Eletrónica, digital, transistorizada
POTÊNCIA MÁXIMA 75,0 kW/7.500 rpm
BINÁRIO MÁXIMO 105 N·m/6.250 rpm
CAPACIDADE DE ÓLEO (Litros) 4.9
ARRANQUE Elétrico
DIÂMETRO CORPO ACELERADOR 46 mm

Rodas

TIPO DE SISTEMA ABS 2 canais com IMU ABS com seleção de modos, com definição para estrada e fora-de-estrada
TRAVÕES FRENTE Sistema hidráulico de dois discos ondulados e flutuantes de 310 mm, com cubos em alumínio, pinças radiais de 4 êmbolos e pastilhas em material sinterizado
TRAVÕES RECTAGUARDA Sistema hidráulico de um disco ondulado de 256 mm, com pinça de 2 êmbolo e pastilhas em material sinterizado 2 canais com ABS traseiro de função de desligar.
SUSPENSÃO – FRENTE Forquilha telescópica invertida Showa de 45 mm, tipo cartucho, com afinador tipo botão para a pré-carga e afinador de dupla função (DF); 230 mm de curso
SUSPENSÃO – RECTAGUARDA Braço oscilante monobloco em alumínio, com sistema Pro-Link e amortecedor SHOWA com reservatório de gás, afinadores hidráulicos tipo botão para a pré-carga e para o amortecimento em extensão, 220 mm de curso da roda traseira.
RODA – TAMANHO – FRENTE Bridgestone BATTLAX ADVENTURECROSS TOURER AX41T Metzeler KAROO STREET
PNEUS – FRENTE 90/90-21M/C com câmara-de-ar
PNEUS – RECTAGUARDA 150/70-R18M/C com câmara-de-ar
RODA – TAMANHO – RECTAGUARDA Bridgestone BATTLAX ADVENTURECROSS TOURER AX41T Metzeler KAROO STREET
RODA – TIPO – FRENTE 21 M/C x 2,15, jante de alumínio com raios de arame
RODA – TIPO – RECTAGUARDA 18 M/C x MT 4,00 Jante de alumínio com raios de arame

Ciclística

BATERIA BATERIA de 12 V-6Ah de iões de lítio
ÂNGULO DA COLUNA DE DIRECÇÃO 27,5°
DIMENSÕES (mm) 2.334 mm X 961 mm X 1.391 mm
QUADRO Berço semi-duplo
DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL (Litros) 18,8 litros
CONSUMO DE COMBUSTÍVEL 4,9 l/100 km (20,4 km/l)
DISTÂNCIA LIVRE AO SOLO (mm) 250 mm
LUZES LEDs
PESO EM ORDEM DE MARCHA (kg) 226 kg
ALTURA DO ASSENTO (mm) 850/870 mm (banco baixo opcional: 825, banco alto opcional: 895)
TRAIL (mm) 113 mm
DISTÂNCIA ENTRE EIXOS (mm) 1.575 mm
 
Transmissão
 
EMBRAIAGEM Embraiagem húmida, de discos múltiplos e molas helicoidais, com came de assistência em alumínio e função deslizante
EMBRAIAGEM – FUNCIONAMENTO Cabo
TRANSMISSÃO FINAL Corrente de transmissão selada por O-rings
CAIXA DE VELOCIDADES 6 velocidades
TIPO TRANSMISSÃO Transmissão de embraiagem manual
Quick Shifter Acessórios Opcionais

INFORMAÇÕES

• Despesas de Documentação/Legalização não incluídas.


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