HONDA CRF 450RX

HONDA CRF 450RX

Despesas de Documentação/Legalização não incluídas. No valor de 350€ c/IVA.

Moto com KIT REDMOTO tem o valor de 12.050€ c/IVA.

MarcaHonda
ModeloCRF 450RX
Cilindrada449.7 cm³
SegmentoOff Road
CorVermelha
Descrição
Cores
Especificações

A DERRADEIRA ARMA OFF-ROAD

MÁQUINA DE TRAÇÃO

Tal como a CRF450R, a CRF450RX conta com um novo quadro, geometria de direção e ajuste da suspensão desenvolvidos diretamente a partir das motos de competição HRC, para poder entrar com mais potência e sair mais depressa. O motor conta também com mais potência e uma prestação de binário mais suave, controlada por embraiagem hidráulica. O Controlo de arranque HRC de 3 níveis confere opções de arranque, independentemente das suas capacidades ou experiência de condução ou das condições em que conduz. E depois de controlar o arranque, o Controlo de Binário Selecionável da Honda (HSTC) de 3 níveis mantém a moto em andamento.

A FERRAMENTA DE ELEIÇÃO

Comece com o melhor que há. E depois melhore-o.

Tendo por base a moto de MX CRF450R, a CRF450RX já parte em vantagem, juntamente com o equipamento específico para enduro: maior tanque de combustível, roda traseira de 18 polegadas e descanso lateral. O quadro totalmente novo reduz o peso e conta com o equilíbrio de rigidez da versão de competição com geometria de direção mais exata, maior distância ao solo e configurações de suspensão específicas da RX. O banco é mais pequeno (e mais baixo atrás) e o novo revestimento plástico é mais estreito, mais leve e facilita a deslocação. Para obter maior potência nos regimes médios e uma resposta suave do acelerador, o motor conta com uma admissão, cabeça do cilindro e sistema de escape reformulados, enquanto o sistema de descompressão revisto minimiza a paragem do motor a baixa rotação. A nova embraiagem hidráulica é mais resistente e a carga da alavanca é mais leve. O Controlo de arranque HRC domina nos primeiros 100 metros e o HSTC gere a tração da roda traseira ao longo da pista.

 

O preço referido é o PVP recomendado com IVA e pode alterar sem aviso prévio. A presente informação não prescinde de proposta formal. Consulte-nos!

 
 
  • Motor
    DIÂMETRO X CURSO (mm) 96,0mm x 62,1mm
    ALIMENTAÇÃO CDI Injecão Electrónica de Combustivel
    TAXA DE COMPRESSÃO 13,5 : 1
    CILINDRADA (cm3) 449,7cc
    TIPO DE MOTOR Monoclindrico uni-cam a 4 tempos com refrigeração líquida
    CAPACIDADE DE ÓLEO (Litros) 1,25 Litres
    ARRANQUE Electric
  • Rodas
    TRAVÕES FRENTE Disco 260mm
    TRAVÕES RECTAGUARDA Disco 240mm
    SUSPENSÃO – FRENTE Forquilha Showa 49mm USD
    SUSPENSÃO – RECTAGUARDA Monoamortecedor Showa com Honda Pro-Link
    RODA – TAMANHO – FRENTE Dunlop Geomax AT81F
    PNEUS – FRENTE 90/90-21M
    PNEUS – RECTAGUARDA 120/90-18M
    RODA – TAMANHO – RECTAGUARDA Dunlop Geomax AT81
    RODA – TIPO – FRENTE Raios em alumínio
    RODA – TIPO – RECTAGUARDA Raios em alumínio
  • Ciclística
    ÂNGULO DA COLUNA DE DIRECÇÃO 27,2°
    DIMENSÕES (mm) 2.182mm x 839mm x 1.282mm
    QUADRO Dupla trave em alumínio
    DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL (Litros) 8 litros
    DISTÂNCIA LIVRE AO SOLO (mm) 336mm
    PESO EM ORDEM DE MARCHA (kg) 113,4kg
    ALTURA DO ASSENTO (mm) 965mm
    TRAIL (mm) 115mm
    DISTÂNCIA ENTRE EIXOS (mm) 1.477mm
  • Transmissão
    EMBRAIAGEM Tipo húmida com multi-discos
    TRANSMISSÃO FINAL Corrente
    TIPO TRANSMISSÃO Engrenagem constante

INFORMAÇÕES

• Despesas de Documentação/Legalização não incluídas.


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