HONDA CRF450RX

HONDA CRF450RX

Despesas de Documentação/Legalização não incluídas. No valor de 350€ c/IVA.

MarcaHonda
ModeloCRF450RX
Cilindrada449,7 cc
SegmentoOff Road
CorEXTREME RED (R-292)
Descrição
Cores
Especificações

PRONTA PARA TUDO

A nova CRF450RX tem uma produção de binário a baixas rotações aumentada e um chassis com especificação para pilotos de fábrica da HRC. E está preparada para o todo o terreno com equipamento específico para enduro – depósito de combustível maior, roda traseira de 18 polegadas e descanso lateral – bem como mapeamento único do motor e configuração da suspensão. É a nossa mais recente moto de todo o terreno – e pronta para tudo.

IMPARÁVEL

Procure alcançá-la. Sabe que pode. É por isso que conduz a CRF450RX. O motor? Incrível. Tão forte, em todo o lado. Mas com uma entrega suave que não o desgastam. O chassis? Fornece o feedback para a aderência e controlo de condução de que necessita enquanto absorve os grandes – e pequenos – golpes. E está pronto para continuar a fazê-lo o dia todo. Tal como você. Porque conduz a CRF450RX. Juntos são imparáveis.

Conduzir com Maior Rapidez e Menos Esforço Durante Mais Tempo

A HRC tornou o motor Unicam 449.7 cc ainda mais potente – e utilizável. Portas de admissão mais estreitas, um funil de ar mais longo e um corpo de acelerador mais pequeno, de 44 mm de diâmetro, proporcionam um fluxo de combustivel de maior velocidade para criar o binário adicional a baixas rotações. Novas regulações de válvulas (tiradas diretamente da máquina #243 MX de Tim Gajser) e definições ECU para a injeção e ignição asseguram uma potência suave e uma resposta precisa.

Fornece a Capacidade de Manuseamento de que Necessita

A estrutura leve em alumínio apresenta um novo equilíbrio de rigidez de fábrica – a partir de juntas de estrutura dianteira com 2 mm de espessura e suporte superior do amortecedor – bem como novos ganchos de motor em aço, produzindo um chassis estável que encontra uma aderência dianteira espantosa, mas com uma direção muito rápida. As atualizações da suspensão incluem uma taxa de mola de 56 N/mm mais elevada para o amortecedor Showa com amortecimento aumentado. As forquilhas USD de 49 mm também têm novos ajustes de amortecimento a condizer.

A Nossa Derradeira Arma Todo o Terreno

Os novos gráficos marcam a presença da HRC e o mínimo volume do conjunto permite a máxima liberdade de movimento e fácil controle – exatamente o que precisa para uma fácil manutenção. O depósito de combustível de plástico de 8 L oferece mais tempo de viagem e um descanso lateral em alumínio forjado facilmente retrátil. Os Guiadores Renthal oferecem conforto e ajuste de quatro vias (para a sua perfeita posição de condução) e estão equipados com proteções para os dedos para proteger as mãos e alavancas. 

O Andamento é Tudo

Coletivamente, o pacote eletrónico é concebido para colocar controlo absoluto na mão do acelerador dos condutores. O HSTC mantém a roda traseira com 3 níveis de ajuste para lidar com tudo, desde curvas apertadas a lama escorregadia (também se pode desligá-lo). O EMSB altera a potência e o binário, desde o mais completo ao mais suave, até ao mais agressivo. E o Controlo de Arranque HRC atinge as 8250, 8500 e 9500 rpm para a saída perfeito da linha de partida.

 

O preço referido é o PVP recomendado com IVA e pode alterar sem aviso prévio. A presente informação não prescinde de proposta formal. Consulte-nos!

Motor

DIÂMETRO X CURSO (mm) 96,0mm x 62,1mm
ALIMENTAÇÃO CDI Injecão Electrónica de Combustivel
TAXA DE COMPRESSÃO 13,5 : 1
CILINDRADA (cm3) 449,7cc
TIPO DE MOTOR Monoclindrico uni-cam a 4 tempos com refrigeração líquida
CAPACIDADE DE ÓLEO (Litros) 1,25 Litres
ARRANQUE Eléctrico

 

Rodas

TRAVÕES FRENTE Disco 260mm
TRAVÕES RECTAGUARDA Disco 240mm
SUSPENSÃO – FRENTE Forquilha Showa 49mm USD
SUSPENSÃO – RECTAGUARDA Monoamortecedor Showa com Honda Pro-Link
RODA – TAMANHO – FRENTE Dunlop Geomax AT81F
PNEUS – FRENTE 90/90-21M
PNEUS – RECTAGUARDA 120/90-18M
RODA – TAMANHO – RECTAGUARDA Dunlop Geomax AT81
RODA – TIPO – FRENTE Raios em alumínio
RODA – TIPO – RECTAGUARDA Raios em alumínio

 

Ciclística

ÂNGULO DA COLUNA DE DIRECÇÃO 27,2°
DIMENSÕES (mm) 2.174 mm x 839mm x 1.280mm
QUADRO Dupla trave em alumínio
DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL (Litros) 8 litros
DISTÂNCIA LIVRE AO SOLO (mm) 336mm
PESO EM ORDEM DE MARCHA (kg) 107,6 kg
ALTURA DO ASSENTO (mm) 965mm
TRAIL (mm) 115mm
DISTÂNCIA ENTRE EIXOS (mm) 1,.477mm

 

Transmissão

EMBRAIAGEM Tipo húmida com multi-discos
TRANSMISSÃO FINAL Corrente
TIPO TRANSMISSÃO Engrenagem constante, 5 velocidades com caixa manual
 

INFORMAÇÕES

• Despesas de Documentação/Legalização não incluídas.


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