O apelo das montanhas
Renasce uma versátil lenda do turismo de aventura. Potência e binário líder na sua classe num chassis que proporciona um manuseamento leve na estrada e controlo em todo-o-terreno. Carenagem e para-brisas concebidos de forma aerodinâmica com proteção contra o vento, com a melhor posição de condução para o conforto em viagem durante todo o dia. A nova XL750 Transalp só faz uma pergunta. Até onde quer ir?
Potência e binário afinados para oferecer versatilidade
Claro, os números nos títulos chamam a atenção. A potência de 67,5 kW e o binário de 75 Nm são valores impressionantes. Mas o que realmente se destaca é o débito do novo motor de dois cilindros paralelos de 755cc e 8V. A nossa tecnologia de admissão Air vortex amplia e suaviza a resposta a baixas e médias rotações, enquanto os cilindros utilizam um revestimento em Ni-SiC de altas especificações para reduzir a fricção e aumentar a potência a altas rotações. Assim, seja numa pista de terra, na cidade ou na estrada, com passageiro e totalmente carregada, este motor está afinado para oferecer o desempenho versátil de que precisa.
Design autêntico desenvolvido para resistir
Concebemos a Transalp para ser a parceira perfeita para as suas aventuras, qualquer que seja o destino. Conta com uma aparência e sensação focadas, sem excessos e de construção robusta. Assim, quer esteja a enfrentar a selva urbana, a percorrer grandes distâncias em autoestrada ou a navegar por trilhos intermináveis, as proporções elegantes da secção central combinam com a elegante aerodinâmica da carenagem para lhe proporcionar liberdade com proteção contra o vento. E, claro, a apelativa opção de pintura Tricolor presta homenagem à XL600V original e assinala o regresso de um ícone.
Das ruas da cidade às estradas de montanha
Esta moto foi concebida para percorrer grandes distâncias, pelo que é importante contar com um verdadeiro conforto para duas pessoas. Com uma altura de assento de 850 mm e um peso em ordem de marcha de 208 kg, a Transalp é fácil de conduzir, desde o ritmo de passeio até algo mais animado. Desfrute de uma posição de condução relaxada mas vertical que proporciona uma excelente visibilidade e conforto natural. Compactos e altamente funcionais, a carenagem e o para-brisas oferecem uma aerodinâmica cuidadosamente esculpida para aumentar a estabilidade, e reduzir o ruído e a vibração a grande velocidade.
A escolha é sua
Os quatro modos de condução padrão, Gravel, Sport, Standard e Rain, facilitam a condução na maioria das condições, e ajustam o nível de potência do motor e travagem, o Controlo de binário selecionável da Honda (HSTC), o Controlo de levantamento da roda dianteira e o nível de intervenção do ABS. O modo de utilizador permite personalizar as suas preferências de cada parâmetro, incluindo desligar o ABS traseiro para a condução todo-o-terreno, com a gestão feita através do ecrã TFT de 5 polegadas. O sistema Honda Smartphone Voice Control permite-lhe manter-se conectado enquanto conduz e a iluminação totalmente LED conta com a tecnologia de sinalização de paragem de emergência (ESS) para alertar os outros utentes da estrada que o seguem em caso de travagem súbita.
Pack Adventure Combi
Prepare a sua Transalp para os rigores da aventura. As luzes de nevoeiro LED são montadas em tubos laterais robustos e garantem uma excelente visibilidade, enquanto a grelha do radiador confere uma proteção com estilo. É necessário incorporar os acessórios ou combiná-los com o Rally Pack (ambos disponíveis separadamente).
Pack Comfort
Prepare-se para as grandes viagens: os defletores de vento superiores/inferiores melhoram a proteção contra o vento e a intempérie, enquanto os confortáveis pousa pés reduzem a fadiga do passageiro. O prático saco de depósito é um acessório muito útil para as viagens, tal como a tomada de carregamento ACC e o cabo.
Pack Rally
O grande desempenho todo-o-terreno começa aqui. O sistema quick shifter de engrenagem rápida das mudanças aciona instantaneamente a engrenagem em aceleração e sem embraiagem de mudanças altas com autobloqueio. Os pousa pés de rali melhoram o apoio e o controlo, as proteções para os dedos protegem as mãos e as manetes, enquanto a proteção do cárter e a proteção do motor protegem a moto.
Pack Urban
Perfeita para as deslocações diárias. A mala traseira de 50 litros oferece um amplo espaço de armazenamento e é complementada com uma prática bolsa interior. A altura do para-brisas de origem é aumentado em 75 mm, com a versão alta a aumentar a proteção contra o vento. A manutenção da roda traseira e da corrente são facilitadas graças ao descanso central.
Pack Touring
Integra uma capacidade de transporte e conforto adicionais. As malas laterais rígidas facilmente amovíveis (33 l/26 l de capacidade à esquerda e à direita) incluem apoios de suporte à montagem e bolsas interiores. Os punhos aquecidos eliminam o frio nos dias mais frios em condução.
O preço referido é o PVP recomendado com IVA e pode alterar sem aviso prévio. A presente informação não prescinde de proposta formal. Consulte-nos!
Motor
DIÂMETRO X CURSO (mm) |
87 mm x 63.5 mm |
ALIMENTAÇÃO |
Injeção eletrónica PGM-FI |
TAXA DE COMPRESSÃO |
11,0 : 1 |
CILINDRADA (cm3) |
755 |
TIPO DE MOTOR |
Motor bicilíndrico paralelo, 8 válvulas OHC, 4 tempos, cambota a 270°, cabeça Unicam, arrefecimento por líquido |
POTÊNCIA MÁXIMA |
67,5 kW às 9500 rpm |
BINÁRIO MÁXIMO |
75 N·m às 7250 rpm |
CAPACIDADE DE ÓLEO (Litros) |
3,9 L |
ARRANQUE |
Elétrico |
Rodas
TRAVÕES FRENTE |
Dois discos de 310 mm x 4,5 mm com pinças axiais de 2 êmbolos |
TRAVÕES RECTAGUARDA |
Um disco de 256 mm x 6.,0 mm com pinça de um êmbolo |
SUSPENSÃO – FRENTE |
Unidade invertida (USD) Showa SFF-CA de 43 mm, 200 mm de curso |
SUSPENSÃO – RECTAGUARDA |
Monoamortecedor de pressão separada, braço oscilante Pro-Link, 190 mm de curso |
PNEUS – FRENTE |
90/90-21M/C 54H |
PNEUS – RECTAGUARDA |
150/70R18M/C 70H |
RODA – TIPO – FRENTE |
Raios em aço inoxidável, jante de alumínio, com câmara-de-ar |
RODA – TIPO – RECTAGUARDA |
Raios em aço inoxidável, jante de alumínio, com câmara-de-ar |
Ciclística
BATERIA |
12 V 8,6 Ah |
ÂNGULO DA COLUNA DE DIRECÇÃO |
27˚ |
DIMENSÕES (mm) |
2325 mm x 838 mm x 1450 mm |
QUADRO |
Aço, tipo diamante |
DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL (Litros) |
16,9 L |
CONSUMO DE COMBUSTÍVEL |
4,35 l/100 km-23 km/l |
DISTÂNCIA LIVRE AO SOLO (mm) |
210 mm |
LUZES |
LEDs |
PESO EM ORDEM DE MARCHA (kg) |
208 kg |
ALTURA DO ASSENTO (mm) |
850 mm |
TRAIL (mm) |
111 mm |
DISTÂNCIA ENTRE EIXOS (mm) |
1560 mm |
Transmissão
EMBRAIAGEM |
Embraiagem húmida, assistida com função deslizante, discos múltiplos |
TRANSMISSÃO FINAL |
Corrente de transmissão |
CAIXA DE VELOCIDADES |
Manual, 6 velocidades |
Quick Shifter |
Opcional |
Instrumentos e Eletrônicos
TOMADA 12V |
Opcional |
INSTRUMENTOS |
TFT |
FAROLIM |
LEDs |
Connectivity |
HSVCs |
TOMADA USB |
Tipo C |
Self Cancelling Indicators |
Sim |
Emergency Stop Signal |
Sim |
Security |
Sistema HISS |
Características Adicionais
Modos de Condução |
5 modos de condução e opção para desligar o ABS |