HONDA XL750 TRANSALP

HONDA XL750 TRANSALP

Despesas de Documentação/Legalização não incluídas. No valor de 385€ c/IVA.

MarcaHonda
ModeloXL750 TRANSALP
Cilindrada755 cm³
SegmentoAdventure
CorROSS WHITE (NH-196), MATTE BALLISTIC BLACK METALLIC (NH-A86M), MATTE IRIDIUM GREY METALLIC (NH-C64M)
Descrição
Cores
Especificações

O apelo das montanhas

Renasce uma versátil lenda do turismo de aventura. Potência e binário líder na sua classe num chassis que proporciona um manuseamento leve na estrada e controlo em todo-o-terreno. Carenagem e para-brisas concebidos de forma aerodinâmica com proteção contra o vento, com a melhor posição de condução para o conforto em viagem durante todo o dia. A nova XL750 Transalp só faz uma pergunta. Até onde quer ir? 

Potência e binário afinados para oferecer versatilidade 

Claro, os números nos títulos chamam a atenção. A potência de 67,5 kW e o binário de 75 Nm são valores impressionantes. Mas o que realmente se destaca é o débito do novo motor de dois cilindros paralelos de 755cc e 8V. A nossa tecnologia de admissão Air vortex amplia e suaviza a resposta a baixas e médias rotações, enquanto os cilindros utilizam um revestimento em Ni-SiC de altas especificações para reduzir a fricção e aumentar a potência a altas rotações. Assim, seja numa pista de terra, na cidade ou na estrada, com passageiro e totalmente carregada, este motor está afinado para oferecer o desempenho versátil de que precisa.

Design autêntico desenvolvido para resistir

Concebemos a Transalp para ser a parceira perfeita para as suas aventuras, qualquer que seja o destino. Conta com uma aparência e sensação focadas, sem excessos e de construção robusta. Assim, quer esteja a enfrentar a selva urbana, a percorrer grandes distâncias em autoestrada ou a navegar por trilhos intermináveis, as proporções elegantes da secção central combinam com a elegante aerodinâmica da carenagem para lhe proporcionar liberdade com proteção contra o vento. E, claro, a apelativa opção de pintura Tricolor presta homenagem à XL600V original e assinala o regresso de um ícone.

Das ruas da cidade às estradas de montanha

Esta moto foi concebida para percorrer grandes distâncias, pelo que é importante contar com um verdadeiro conforto para duas pessoas. Com uma altura de assento de 850 mm e um peso em ordem de marcha de 208 kg, a Transalp é fácil de conduzir, desde o ritmo de passeio até algo mais animado. Desfrute de uma posição de condução relaxada mas vertical que proporciona uma excelente visibilidade e conforto natural. Compactos e altamente funcionais, a carenagem e o para-brisas oferecem uma aerodinâmica cuidadosamente esculpida para aumentar a estabilidade, e reduzir o ruído e a vibração a grande velocidade. 

A escolha é sua

Os quatro modos de condução padrão, Gravel, Sport, Standard e Rain, facilitam a condução na maioria das condições, e ajustam o nível de potência do motor e travagem, o Controlo de binário selecionável da Honda (HSTC), o Controlo de levantamento da roda dianteira e o nível de intervenção do ABS. O modo de utilizador permite personalizar as suas preferências de cada parâmetro, incluindo desligar o ABS traseiro para a condução todo-o-terreno, com a gestão feita através do ecrã TFT de 5 polegadas. O sistema Honda Smartphone Voice Control permite-lhe manter-se conectado enquanto conduz e a iluminação totalmente LED conta com a tecnologia de sinalização de paragem de emergência (ESS) para alertar os outros utentes da estrada que o seguem em caso de travagem súbita. 

Pack Adventure Combi

Prepare a sua Transalp para os rigores da aventura. As luzes de nevoeiro LED são montadas em tubos laterais robustos e garantem uma excelente visibilidade, enquanto a grelha do radiador confere uma proteção com estilo. É necessário incorporar os acessórios ou combiná-los com o Rally Pack (ambos disponíveis separadamente).

Pack Comfort

Prepare-se para as grandes viagens: os defletores de vento superiores/inferiores melhoram a proteção contra o vento e a intempérie, enquanto os confortáveis pousa pés reduzem a fadiga do passageiro. O prático saco de depósito é um acessório muito útil para as viagens, tal como a tomada de carregamento ACC e o cabo.

Pack Rally

O grande desempenho todo-o-terreno começa aqui. O sistema quick shifter de engrenagem rápida das mudanças aciona instantaneamente a engrenagem em aceleração e sem embraiagem de mudanças altas com autobloqueio. Os pousa pés de rali melhoram o apoio e o controlo, as proteções para os dedos protegem as mãos e as manetes, enquanto a proteção do cárter e a proteção do motor protegem a moto.

Pack Urban

Perfeita para as deslocações diárias. A mala traseira de 50 litros oferece um amplo espaço de armazenamento e é complementada com uma prática bolsa interior. A altura do para-brisas de origem é aumentado em 75 mm, com a versão alta a aumentar a proteção contra o vento. A manutenção da roda traseira e da corrente são facilitadas graças ao descanso central.

Pack Touring

Integra uma capacidade de transporte e conforto adicionais. As malas laterais rígidas facilmente amovíveis (33 l/26 l de capacidade à esquerda e à direita) incluem apoios de suporte à montagem e bolsas interiores. Os punhos aquecidos eliminam o frio nos dias mais frios em condução.

 

O preço referido é o PVP recomendado com IVA e pode alterar sem aviso prévio. A presente informação não prescinde de proposta formal. Consulte-nos!

Motor

DIÂMETRO X CURSO (mm) 87 mm x 63.5 mm
ALIMENTAÇÃO Injeção eletrónica PGM-FI
TAXA DE COMPRESSÃO 11,0 : 1
CILINDRADA (cm3) 755
TIPO DE MOTOR Motor bicilíndrico paralelo, 8 válvulas OHC, 4 tempos, cambota a 270°, cabeça Unicam, arrefecimento por líquido
POTÊNCIA MÁXIMA 67,5 kW às 9500 rpm
BINÁRIO MÁXIMO 75 N·m às 7250 rpm
CAPACIDADE DE ÓLEO (Litros) 3,9 L
ARRANQUE Elétrico

 

Rodas

TRAVÕES FRENTE Dois discos de 310 mm x 4,5 mm com pinças axiais de 2 êmbolos
TRAVÕES RECTAGUARDA Um disco de 256 mm x 6.,0 mm com pinça de um êmbolo
SUSPENSÃO – FRENTE Unidade invertida (USD) Showa SFF-CA de 43 mm, 200 mm de curso
SUSPENSÃO – RECTAGUARDA Monoamortecedor de pressão separada, braço oscilante Pro-Link, 190 mm de curso
PNEUS – FRENTE 90/90-21M/C 54H
PNEUS – RECTAGUARDA 150/70R18M/C 70H
RODA – TIPO – FRENTE Raios em aço inoxidável, jante de alumínio, com câmara-de-ar
RODA – TIPO – RECTAGUARDA Raios em aço inoxidável, jante de alumínio, com câmara-de-ar

 

Ciclística

BATERIA 12 V 8,6 Ah
ÂNGULO DA COLUNA DE DIRECÇÃO 27˚
DIMENSÕES (mm) 2325 mm x 838 mm x 1450 mm
QUADRO Aço, tipo diamante
DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL (Litros) 16,9 L
CONSUMO DE COMBUSTÍVEL 4,35 l/100 km-23 km/l
DISTÂNCIA LIVRE AO SOLO (mm) 210 mm
LUZES LEDs
PESO EM ORDEM DE MARCHA (kg) 208 kg
ALTURA DO ASSENTO (mm) 850 mm
TRAIL (mm) 111 mm
DISTÂNCIA ENTRE EIXOS (mm) 1560 mm

 

Transmissão

EMBRAIAGEM Embraiagem húmida, assistida com função deslizante, discos múltiplos
TRANSMISSÃO FINAL Corrente de transmissão
CAIXA DE VELOCIDADES Manual, 6 velocidades
Quick Shifter Opcional

 

Instrumentos e Eletrônicos

TOMADA 12V Opcional
INSTRUMENTOS TFT
FAROLIM LEDs
Connectivity HSVCs
TOMADA USB Tipo C
Self Cancelling Indicators Sim
Emergency Stop Signal Sim
Security Sistema HISS

 

Características Adicionais

Modos de Condução 5 modos de condução e opção para desligar o ABS

INFORMAÇÕES

• Despesas de Documentação/Legalização não incluídas.


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